先進運転支援システム (ADAS)

カメラやレーダー・システムを設計する際には、高精度が重要になります。業界をリードするスケーラブルな Jacinto™ TDAx ADAS SOC や高精度ミリ波センサを含め、各種アナログ IC と組込み用途 IC で構成された TI の幅広い製品ラインアップは、お客様の設計で最高レベルの設計を実現するのに役立ちます。

ADAS 技術の進歩とアーキテクチャの進化が続く中で、車内通信は安全性、セキュア、信頼性を達成する必要があります。開発中の ADAS 設計のニーズを満たすために、CAN (コントローラ・エリア・ネットワーク) バス、イーサネット、FPD-Link (独自の車載 SerDes：シリアライザとデシリアライザ・プロトコル)、PCIe バスなど、多様な専用通信規格とソリューションが選択肢になります。

自動車全体に搭載しているカメラとレーダー・センサを活用して、最大でレベル 5 の自動運転に対応する能力を実現できます。TI の TDAx ADAS SoC (システム・オン・チップ) はスケーラブルでオープンなソリューションの実現に貢献するほか、すぐに使用できるソフトウェアを使用して、分析と表示に関するさまざまなアプリケーションを実現できます。

運転に多くの要素が関係している状況を踏まえて、機能安全は、必要とされるリスク管理フレームワークを実現します。TI の機能安全製品には、機能安全の時間的故障や故障モード分布などのオンデマンド資料が含まれています。 

将来の運転は、ドライバーのみがステアリング・ホイールを操作する従来の常識を上回ります。自動運転、つまり運転支援機能のレベル 2 (一部機能の自動化または補助) は、新しく道路を走り出す自動車の大半に搭載されています。これは、ドライバーにとって最も必要性が高いときに、いわばもう 1 組の目と手 (センサと自動制御) として機能するもので、自動運転の他のすべてのレベル導入につなげるために重要な役割を果たします。ドライバーに協力する形で監視、ブレーキ、ステアリングを実施するには、センシング・レベルの向上が必要です。その結果、電力、重量、サイズに関する追加の要件が発生します。設計上の最も厳しい要件に対応できるように TI はお客様を支援し、ドライバーが道路を運転するたびに確実に信頼を築けるようにします。